タイヤ交換実施。

ほぼスリップサイン目前となっていたので、夏の旅行も近いしということで。
走行距離 39,800km程。

BS S001で脱ランフラットも考えたが、タイヤ重量をメーカに聞いたところ…
ミシュラン PS2 ランフラットもBS S001もほぼ変わらず。
具体的には、後輪はS001が軽く、前輪はPS2の方が軽い。トータルではほぼ一緒。
ランフラットは重いのでバタついてると思ってたので脱ランフラットを考えたものの、差がないんじゃね、と。
だったら、ランフラットの恩恵があったほうが良いと。実際一度空気抜けで世話になってるし、安心感を優先。
ガシガシと峠を走りこむようなことも減ったし。高速道路で安心な方がいいや。

交換前状態。ほぼスリップサイン。あと0.5mm位。

ついでに、ホイールアライメント調整も実施。
リンクの調整箇所に制限が多く、後輪キャンバーが基準値に追い込めなかった模様。
こんなもんなんですかね？

興味本位で首都高大橋JCTを走ってみたくなり、お出かけ。
三軒茶屋ランプに乗る直前で記録。

37,000kmは5/3に道の駅宇奈月あたりで記録したので、一ヶ月弱で1,000km走破。
まあ、旅行含みだから距離でてもあたりまえってことで。

久々の夜ドライブで36,000km超え。36,032km。

36,000kmキリ番は、首都高上だったので危なくて撮れなかった。

首都高を降りたランプ付近の信号待ちで撮影。

夜の六本木はタクシー天国。

というより、道がタクシーで埋まっていてにっちもさっちもいかない。

ド深夜だっていうのに、驚くほど大勢の人が歩いている。

iDrive純正ナビの地図データが古くて困っていたところ、2008年12月の地図へのアップデートがあるということで導入。

ようやく圏央道が中央道とつながり、川島ICも出るようになった。

首都高山手トンネルも入った。北関東道が太田桐生ICまでつながった。

よく使う経路がようやく入ってくれた。

今まで困ってたんだ。

前回のiDriveのバージョンアップからの変更は…

素直にMAPデータが上がっただけ。

少しは機能追加してくれればいいのに。

どうせ旧型だよ

どうせ車を預けるならということで、気になっていたところの補修や定期点検もついでに実施ってことで、費用も結構かかってしまった。

エンジンオイルも12,000km程無交換だったので、追加ではなく全量交換。

指定は25,000km交換だから気にしすぎなくて良いんだろうけど、交換後はあからさまにスムーズ。エンジンの振動がおとなしい。

高速道路合流の伸びっぷりも明らかに違う。(気温が低い=ターボ車元気だからかもだが)

一番効いたのは、ブレーキフルード交換だった。

踏みしろ初期が緩く、あるところから急に制動力が高まっていて気を使う状態だったのが、相当に軽減された。踏んだ初期から制動力がちゃんとついてくる。気持ちいい。

エアでも噛んでいたかね…
ブレーキ鳴きも今のところ収まってる。

エア噛みでピストンの戻りが悪くなってるとかだったんじゃ？

面取りが一番効いてるんだろうけど。

気持ちよく走れる車になってよかったよかった。

巨大建造物を満喫した後、日帰り温泉に立ち寄り。

ここは余り良くなかった
湯は良いと思う。

設備が殺風景だったり、入湯料が高額なのは、民間個人経営では仕方のないところなので譲る。

掃除が行き届いていない雰囲気が自分には合わない。

カビ臭い上に、露骨に壁がカビ汚れ…

備品にいちいち「勝手に持って帰らないでください。」との注意書き。勝手に、ってどういう物言いかと。それだけではなく、客あしらいが不器用な物言いの張り紙が各所に目についた。

客商売だったら、もう少し表現の仕方があるのではないだろうかと。

逆に、マスコミに露出した記事のコピーは各所にこれでもかと。

不愉快なので、もう行かない。

この後、ある意味本日のメインイベント。

帰路につこうかと渋滞情報を見たところ、関越道は大渋滞。

渋滞は大嫌いなので、R299を選択。

が。横瀬を過ぎたあたりから、見たことのないレベルで渋滞。

工事で対面通行にでもなっているのだろうと思っていたら、延々と…

これはもうどこまで繋がっているか分からない、もしかしたら飯能日高までこの調子かもしれない、何時間かかるんだ＿|￣|○

ってことで、芦ヶ久保駅前あたりから、山に入る

芦ヶ久保〜大野峠〜高篠峠〜白石峠〜ときがわ町

いやもう楽しかったのなんの
楽しかったのは自分だけ。家族はぐったりw

いつもは車内でゲーム機で遊んでる息子が、後席で硬直状態だったらしい。ごめんなさいw

後で話を聞いたら、相当怖かったと。

しとしとと小雨が降り続き、人家も街灯も無く真っ暗闇、他の車にも全く出会わず、ヘッドライトに照らされて見えるのが鬱蒼とした森林だけという中、1.5車線程度しかない上にくねくねとしていて視界もない、薄気味の悪い道。

息子の意識にはそう映っていたのだろう。そりゃ怖いわw

更に、ドリフターズ避けで、コーナー付近になると強烈な凸が出現。

結構な勢いで突き上げを食らう。

でも、335iはRA−R比では比較にならないほどマイルドだし、電子制御の助けもあって、安心感は段違い。

FRだから回頭性も良いというか、ロール感もエンジンの音も吹けも含めて、正直ものすごく気持ちいい
逆に、おっさん臭い気持ちよさに体が慣れてきたんだと思うと寂しいが…

一人だけだったら、絶対にRA-Rみたいなスパルタンな味の方が楽しいんだろうけど。

てな感じで、自分だけ散々楽しんで、ときがわ町に抜ける。

時刻を見ると、横瀬町あたりでカーナビが示していた、経路変更前の到着予定時刻とほぼ変わらず。ナイス渋滞回避。

街に下りた後は、久々に「ファミレスの中のファミレス」っぽいところで晩飯。

ハンバーグなぞを食ってみる。息子がものすごく喜んで食っている。

普段はよかれと思って凝った店ばかりに行っていたのだが、息子はこういう所の方が嬉しかったんだなあと思うと、ちょっと反省。

33,333km

新潟ツアー帰路の関越道本庄児玉付近で記録。

朝、目が覚めたらあまりにも良い天気。

本当は髪を切りにでも行こうと思っていたのだが、どうにももったいなくて車で出発。

ほていやさんで軽く蕎麦を食べつつ、さてどこ行くかと思案。

この天気だと、やはり山から良い景色を眺めたいよねってことで、何となく高台を目指す。

その道すがら、JAの日高市直売所が目につく。

直売所にしてはかなり大規模。

なぜかナマズが売られていた。

用途は？

食べ物？ペット？

と、だらだらしつつも高いところを目指す。

昨日、名栗川で遊んだ付近を通過、そこで見えてきたものは…

本日のメインイベント。 有馬ダムに到着。

埼玉県唯一のロックフィルダム。綺麗に敷き詰められた石にうっとり。

ダム湖側を覗いてみる。

堤体が綺麗にスロープを描きながら水の中に吸い込まれていく、なだらかなラインがすばらしい。

このダムは、重力式コンクリートダムにあるような、立派な洪水吐は存在しない。

ダム湖の横っちょのあたりから、トンネル式の洪水吐を通して排水するらしい。

今回は家族もいる手前、洪水吐の観察はおあずけとするも、とりあえず下を覗いてみる。

相変わらずの巨大建造物萌え。もうたまらないw

なお、ダムカードは平日のみ配布と言うことで、泣く泣く撤収。

(土日祝日はダム管理事務所が閉まっている…)

さて。ダムを堪能し、心穏やか
巨大建造物を目の当たりにすると、心のストレスがすっと消えていく不思議。

人ががんばった証で元気づけられるからだろう。

さて次はどうするか。

もちろん、もっと高いところを目指す。

有馬ダムを後にし、そのまま更に山方面へ。

山伏峠を越え、名栗げんきプラザなるところへ。

さすがに山も深くなると、熊やマムシが現実的脅威に。

とは言いつつも、基本的には児童学習施設。

竹馬等も自由に使えるようにおいてあり、しばし息子と遊ぶ。

竹馬なんて久しぶりに乗ってみたが、すこしやってみると体が思い出すもので、なんとか乗れてしまうことに驚く。

カラー竹馬世代だからね。

プラネタリウム等もあるそうなので、また今度来てみようと思う。

山深い林の中にあるため、風がすごく心地良い。

下界では暑いだろうなと想像しつつ、しばらくホゲホゲと和み、更に上を目指す。

そのまますすめばR299に合流するのだが、ここはあえて正丸峠へ。

久々に走る正丸峠、もともと狭い道が、強引な二車線化でさらに窮屈に感じる。

もともと1.5車線程度の真ん中にキャッツアイやらラインやら。

走り屋対策なのはわかるけど、ものすごい効果w 恐る恐る走る羽目に。

それでも程なくして峠に到着。

駐車場脇の階段を上り、少々の山道散策を楽しむ。

名前は知らないが、見たこともない山野草等も。

〜後日、ホトトギスと判明。

峠の奥村茶屋脇から下界を望む。

心が清々するね。

何が驚いたって、ストリートビューでカバーされてることだ

峠の景色と、楽しい楽しいワインディングを堪能したあと、刈場坂峠へ…とも思ったのだが時間も時間の上、家族の反対もありw、R299に合流して帰宅の途。

それでも素直に帰る訳はなく….

高麗神社に寄り道してみたり。

手水の作法の看板の昭和レトロっぷりに釘付け。

これ、昔の少女雑誌の挿絵風情その物だよな。

境内の猫と息子共々少々遊んでいただき、帰宅。

おつかれさまでした。

ミッドタウンのエントランスにベンツ大集合。

広い道をまっすぐ走るには最高だろうね。

またしてもキリ番を逃した

車中でiPhoneの充電がしたくて購入。

すっきり装着。

でっぱりが大きいものだと肘掛けの蓋が閉まらなくなるが、これならOK。